Υπάρχουν τρεις παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή πλήμνης τροχών

Μέγεθος
Μην αυξάνετε τυφλά την πλήμνη του τροχού. Μερικοί άνθρωποι για να βελτιώσουν την απόδοση του αυτοκινήτου και να αυξήσουν την πλήμνη, στην περίπτωση που η διάμετρος του ελαστικού παραμένει αμετάβλητη, η μεγάλη πλήμνη είναι υποχρεωμένη να συνεργάζεται με φαρδιά και σκασμένα ελαστικά, η πλευρική ταλάντευση του αυτοκινήτου είναι μικρή, η σταθερότητα έχει βελτιωμένο, σαν λίγο νερό όταν λυγίζει, ελαφρύ πέρασμα. Ωστόσο, όσο πιο επίπεδο είναι το ελαστικό, τόσο πιο λεπτό είναι το πάχος του, τόσο χειρότερη είναι η απόδοση απορρόφησης κραδασμών και τόσο μεγαλύτερη είναι η θυσία όσον αφορά την άνεση. Επιπλέον, λίγη πέτρα και άλλα οδοφράγματα, λάστιχα είναι εύκολο να καταστραφούν. Επομένως, το κόστος της τυφλής αύξησης της πλήμνης του τροχού δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πιο κατάλληλο να αυξήσετε έναν ή δύο αριθμούς ανάλογα με το μέγεθος της αρχικής πλήμνης τροχού.
Τριών αποστάσεων
Αυτό σημαίνει ότι κατά την επιλογή, δεν μπορείτε να επιλέξετε το αγαπημένο σας σχήμα κατά βούληση, αλλά και να ακολουθήσετε τη συμβουλή του τεχνικού για να εξετάσετε εάν οι τρεις αποστάσεις είναι κατάλληλες.
Σχήμα
Η πολύπλοκη δομή και η πυκνή πλήμνη του τροχού είναι πράγματι όμορφη και έχει βαθμό, αλλά είναι εύκολο να απορριφθεί ή να χρεωθεί περισσότερα χρήματα όταν πλένετε το αυτοκίνητο επειδή είναι πολύ ενοχλητικό για το πλύσιμο. Οι απλοί τροχοί είναι δυναμικοί και καθαροί. Φυσικά, αν δεν κάνετε τον κόπο, δεν πειράζει. Σήμερα, οι δημοφιλείς ζάντες από κράμα αλουμινίου, σε σύγκριση με τους χυτούς τροχούς στο παρελθόν, ο βαθμός αντίστασης παραμόρφωσης έχει βελτιωθεί σημαντικά, το βάρος μειώνεται σημαντικά, η απώλεια ισχύος του αυτοκινήτου είναι μικρή, το τρέξιμο είναι γρήγορο, το καύσιμο οικονομία και η απαγωγή θερμότητας είναι καλή, που αγαπά η πλειοψηφία των ιδιοκτητών.